总理(lǐ)鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）表示，他(tā)希望对可(kě)再生能(néng)源进行“大赌注”，从而将英國(guó)变成风能(néng)的“沙特阿拉伯”。
通过视频链接，他(tā)在纽约联合國(guó)举行的一次圆桌讨论中谈到，该國(guó)拥有(yǒu)风能(néng)的“巨大潜力”。
他(tā)说，英國(guó)应该采用(yòng)一系列新(xīn)技术，以实现到2050年实现净零排放的目标。
英國(guó)担任联合國(guó)气候大会（COP）的主席。
但是由于冠状病毒危机，今年将不会举行年度聚会。相反，它被推迟到2021年11月。
总理(lǐ)说英國(guó)对这次会议有(yǒu)雄心勃勃的议程，并呼吁其他(tā)國(guó)家表现出类似的野心。他(tā)赞扬中國(guó)最近承诺到2060年实现碳中和。
约翰逊先生重申了美國(guó)政府的承诺，即在Covid-19大流行之后，通过绿色工业革命来“重建绿色”。他(tā)承诺将在此过程中提供数千个新(xīn)工作。
关于风力发電(diàn)，约翰逊先生说：“我们在苏格兰北部吹来巨大的阵风。我们在风力发電(diàn)方面拥有(yǒu)巨大的潜力。”
关于新(xīn)技术，总理(lǐ)还表示，他(tā)希望英國(guó)在碳捕集与封存（CCS）技术方面发挥带头作用(yòng)，在该技术中，从发電(diàn)站等来源收集温室气體(tǐ)排放，然后将其存储在地下。
约翰逊先生说，这是他(tā)“几乎不可(kě)能(néng)相信的技术，但我现在是该技术的完整传播者”。
他(tā)说，中國(guó)还将投资可(kě)再生氢燃料技术，為(wèi)“卡車(chē)，火車(chē)，甚至飞机，不易用(yòng)電(diàn)池移动的車(chē)辆”提供他(tā)所谓的“咕gr声”。
他(tā)说，与许多(duō)其他(tā)國(guó)家一样，英國(guó)政府也在考虑提前淘汰新(xīn)汽油和柴油汽車(chē)的日期。人们认為(wèi)日期将是2030年，插電(diàn)式混合动力車(chē)的日期是2035年-但这尚未得到证实。这将有(yǒu)助于加速電(diàn)动汽車(chē)（EV）的普及。
总理(lǐ)说，政府将继续对太阳能(néng)和核能(néng)的持续投资：“我确实认為(wèi)核能(néng)必须是其中的一部分(fēn)。”
在约翰逊先生提到英國(guó)不是“落后于落后”或需要氢“激怒”来為(wèi)國(guó)家的卡車(chē)提供动力的需求中，可(kě)能(néng)有(yǒu)些失落的东西，恰恰是格拉斯哥(gē)会议的重要性。
直到2015年在巴黎举行的联合國(guó)气候大会上，世界才真正同意所有(yǒu)國(guó)家都必须尽自己的力量来减少温室气體(tǐ)的排放。
即使在巴黎会议闭幕之际，与会人员也知道做出的承诺不足以实现联合國(guó)规定的将温度上升保持在2C以下的目标。
这就是為(wèi)什么他(tā)们同意每五年审查一次自己的雄心。他(tā)们的想法是，他(tā)们将继续提高标准，将缓和气候变化的努力加倍。
约翰逊先生今天的目标是敦促他(tā)们在12月12日纪念《巴黎协定》周年的新(xīn)会议上采取最大胆的减碳措施。
他(tā)们带给该会议的内容将启动為(wèi)期一年的谈判，旨在使他(tā)们在格拉斯哥(gē)进一步前进11个月。
因此，约翰逊先生开始着手一个过程，该过程将决定会议的成功程度，更重要的是，还将决定全球气候的未来方向。
此外，必须对房屋进行改善，以使其排放量少得多(duō)。他(tā)说：“投入时滞，改变窗户的配置方式，进行各种各样的事情-改变锅炉。您可(kě)以做很(hěn)多(duō)事情以减少房屋的碳排放。
“有(yǒu)时候我可(kě)能(néng)会被指控英國(guó)朋友在某些事情上落后，但我们永遠(yuǎn)不会落后。”
约翰逊先生说，到2020年，英國(guó)的温室气體(tǐ)排放量比往年下降了8-10％。但补充说：“坏消息是我们已经通过维持冠状病毒形式的令人震惊的经济冲击而实现了这一目标。
“我们做过的或将要做的唯一方法是，您可(kě)以想象，因為(wèi)我们的飞机没有(yǒu)飞行，我们的人员没有(yǒu)移动，我们的汽車(chē)没有(yǒu)旅行，我们的行业也没有(yǒu)以通常的方式产生排放物(wù)。”
在圆桌会议上，欧盟委员会主席乌尔苏拉·范德莱恩（Ursula Van der Leyen）表示，“如果我们迅速采取行动，如果我们共同采取行动，”仍然有(yǒu)可(kě)能(néng)将全球温度上升控制在1.5℃以下，这被认為(wèi)是导致全球变暖的危险之门。
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